サーキットブレーカの選択と使用

ソーラーモールドケースサーキットブレーカ選択と使用
フレームサーキットブレーカは、コンパクトで耐久性のある構造、大電流、強力な遮断容量、および豊富な保護機能により、低電圧配電システムで広く使用されています。現在、ほとんどすべての低電圧主配電キャビネットはフレーム回路ブレーカーを使用しています。 Theサーキットブレーカコンパクトな構造で、主流のキャビネット型配電キャビネットに設置できます。主な設置方法は、固定式と引き出し式の2つです。
固定フレーム本体サーキットブレーカ配電キャビネットの銅棒に直接接続されています。の場合サーキットブレーカオーバーホールする必要があります。前面の回路ブレーカー、または変圧器の前面にある高電圧キャビネットさえも遮断する必要があります。したがって、ほとんどの設計者は、固定フレーム回路ブレーカーのフロントエンドに絶縁スイッチを設計して、絶縁電源を保守します。配電キャビネットのバスバーに接続されている引き出し式サーキットブレーカの外側にフレームがあります。サーキットブレーカ本体は、機構によりいつでも出し入れが可能であり、メンテナンス時に停電することなくサーキットブレーカを振ることができます。
背後の配線端子には2種類ありますサーキットブレーカ、縦と横。購入時にマークを付ける必要があり、実際のニーズに応じて選択できます。フレームサーキットブレーカ強力な短絡セグメンテーション機能を備えており、150キロアンペアの容量のサーキットブレーカが利用可能になりました。第三に、短絡遮断容量は価格に大きな影響を与えるため、フロントエンドトランスの容量とローエンドで予想される短絡電流に応じて適切な仕様を選択できます。
ロジックコントローラーは空気の頭脳ですサーキットブレーカ、およびさまざまな保護パラメータを調整できます。基本的に2段階保護タイプ（長過負荷遅延、短短絡遅延）、3レベル保護タイプ（長過負荷遅延、短絡短絡遅延、瞬時短絡）、4レベル保護タイプ（長過負荷）があります。遅延、短絡短絡遅延）時間、短絡過渡および地絡保護）。測定、計測、通信などの拡張機能もあります。一般に、ロジックコントローラはモジュール式であり、サーキットブレーカ自体。多くの場合、ロジックコントローラを交換してサーキットブレーカの保護機能を拡張し、サーキットブレーカの全体的な交換コストを節約できます。